在互聯(lián)網(wǎng)時代，特別是社交媒體出現(xiàn)后，時裝周這種落后模式逐漸成為時尚品牌的雞肋，而伴隨著Mercedes-Benz 奔馳不再贊助紐約時裝周消息的確認，也許在不久的將來，時裝周這種形式亦將消失。

　　2014年11月中旬，就有媒體報道稱德國汽車制造商Daimler AG(DAI.Xetra)戴姆勒旗下品牌Mercedes-Benz 梅賽德斯-奔馳將和紐約時裝周一拍兩散，不再贊助紐約時裝周。本周，WWD的報道援引Mercedes-Benz 梅賽德斯-奔馳美國發(fā)言人消息確認了該消息，2015年2月的紐約時裝周將是Mercedes-Benz梅賽德斯-奔馳對該時裝周的最后一次贊助。

　　除了Mercedes-Benz梅賽德斯-奔馳，American Express美國運通亦同時退出了紐約時裝周的贊助，American Express美國運通從2007年9月作為Mercedes-Benz Fashion Week的贊助商一直持續(xù)至上年9月。

　　Mercedes-Benz梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)贊助多個時裝周，包括澳大利亞、北京等時裝周，作為全球最大的時裝周紐約時裝周此前的主贊助商包括相機品牌Olympus 奧林巴斯、汽車品牌General Motors通用，Mercedes-Benz梅賽德斯-奔馳從2004年9月開始成為紐約時裝周的主贊助商。

　　不過伴隨著紐約時裝周自2010年從市中心的Bryant Park布萊恩特公園搬至Lincoln Center林肯中心后便不再那么熱鬧和能吸引超級明星前往看秀，紐約時裝周的盛況每況愈下。另外，伴隨著社交媒體和科技的發(fā)展，除了中國明星熱衷趕赴時裝周營銷外，大牌明星已經(jīng)較少前往時裝周，作為紐約時裝周，因為較少國際知名品牌，因此更難吸引A級明星。另外時裝周的作用也日漸式微，Anna Wintour及Tom Ford等眾多業(yè)內(nèi)人士均表示花大錢在時裝周走秀實際得不償失。

　　在Mercedes-Benz奔馳缺席后，2015年9月的紐約時裝周將從Mercedes-Benz Fashion Week改名New York Fashion Week，另外紐約時裝周亦將搬離林肯中心，具體位置主辦方IMG未透露，不過將會在市中心位置。

　　在紐約時裝周失去Mercedes-Benz奔馳這一頂級伙伴的同時，IMG及其母公司、好萊塢頂級經(jīng)紀公司W(wǎng)illiam Morris Endeavor Entertainment LLC(簡稱WME)上年12月亦進行了裁員，該集團裁員100名初、中級別員工，占其3000名總員工的3%。據(jù)IMG發(fā)言人稱此次9%時尚部門的員工將被裁員，至于未來是否有進一步裁員打算仍未決定，但集團歐洲和亞洲團隊縮編已經(jīng)確定。

　　據(jù)稱此次裁員是WME在收購IMG后對“重復冗余人員”的清理，并計劃通過裁員每年精簡成本1.51億美元。