耐克和阿迪，你的選擇是哪一個?
曾經(jīng)稱霸運(yùn)動行業(yè)的耐克公司近來有些不大如意：這廂面臨裁員和市值蒸發(fā)的風(fēng)波，那廂被競爭對手阿迪達(dá)斯逼得轉(zhuǎn)型。不僅如此，運(yùn)動品牌的眾多小弟們也都來勢洶洶……難不成，運(yùn)動行業(yè)的格局要來點(diǎn)新的變化了?
耐克遇新老對手共同夾擊
作為運(yùn)動品牌中的老大哥，耐克的業(yè)績一直保持著較快的增長速度。不過近兩年來，行業(yè)老大的位置卻有些岌岌可危。
風(fēng)波中的耐克和風(fēng)光中的阿迪
據(jù)媒體消息：在最近一年半的時間里，耐克的市值累計(jì)已蒸發(fā)了246億美元;上月中旬，耐克公司宣布裁員1400人，占其全球員工數(shù)量的2%，同時，耐克還宣布球鞋類的款式將減少25%。在這一消息宣布之后的兩天中，耐克股價就大跌6.35%。
禍不單行，經(jīng)歷以上風(fēng)波之后，耐克在權(quán)威投行機(jī)構(gòu)的股票評級也面臨下滑的危機(jī)。摩根大通的分析師馬修·博斯(Matthew Boss)認(rèn)為，Nike在北美市場上的銷售表現(xiàn)很可能將會變差，此外，Nike在運(yùn)動產(chǎn)品零售領(lǐng)域中所面臨的競爭壓力將會顯著上升。
但此時，耐克的頭號競爭對手阿迪達(dá)斯卻春風(fēng)得意。2016年，Adidas取得了192.91億歐元的創(chuàng)紀(jì)錄營收額，同比上漲14.0%，持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為10.19億歐元，同比增長41.5%，增速遠(yuǎn)超Nike。而據(jù)市場調(diào)研公司NPD早前透露，adidas與 Nike在美國之外的銷量已是并駕齊驅(qū)。
展開明撕的耐克和阿迪
耐克和阿迪的明爭暗斗由來已久，盡管阿迪達(dá)斯不甘落后，但耐克在運(yùn)動界一哥的位置一直未曾動搖。
例如在中國市場：2008年，阿迪達(dá)斯和耐克的市場份額相差不到1%，那是阿迪達(dá)斯最接近第一的時候。此后，差距又一次不斷拉大。不過這一次，阿迪達(dá)斯顯得更加較真了。
首先是代言人的爭奪。在運(yùn)動品牌行業(yè)中，Nike最早發(fā)起了代言人制度并將其變成自己的品牌標(biāo)識，不過去年夏天，它卻迎來了最重的一擊。
2016年，阿迪達(dá)斯給出了比耐克更高的價格搶走了NBA“長胡子的傳奇”詹姆斯·哈登，據(jù)報(bào)道簽約額高達(dá)2億美元。這一舉措引起了業(yè)界的震驚：耐克的代言人真的被阿迪搶跑了!
哈登轉(zhuǎn)投阿迪達(dá)斯
跳槽的不僅有代言人，還有設(shè)計(jì)師。據(jù)悉，耐克的“創(chuàng)新廚房”是耐克的設(shè)計(jì)中樞，那里有陳列著耐克生產(chǎn)的每款鞋的“圖書館”“創(chuàng)新廚房”，承載著運(yùn)動鞋巨頭的重要期望，甚至可以看做是世界上最好的運(yùn)動鞋的搖籃。
不過，這個“廚房”中的3名超級明星，設(shè)計(jì)師丹尼斯·德科維克、馬克·麥那和馬可·多爾斯被阿迪達(dá)斯挖角，迫使耐克用法律手段進(jìn)行回?fù)?。多爾斯曾?jīng)幫耐克開發(fā)出最激動人心的產(chǎn)品，包括空軍1系列(Air Force 1)，被譽(yù)為崇尚潔白無瑕設(shè)計(jì)的嘻哈文化中的支柱。
Air Force 1
除此之外，阿迪達(dá)斯的科技味兒也越來越專業(yè)，不久前，阿迪達(dá)斯在鞋履產(chǎn)品線中研發(fā)了一個關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)，即革命性的 Boost 減震鞋底，直接向耐克的Air系列做出挑戰(zhàn)。要知道，科技感這可是耐克一直津津樂道的品牌價值之一。
?
Boost 減震鞋底
運(yùn)動小弟的狙擊
而除了Adidas之外，是Skechers、Puma等品牌同樣表現(xiàn)出了不錯的勢頭，在其后緊追不舍，Nike如今的市場競爭局面可謂是強(qiáng)敵環(huán)伺。
根據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)的5月數(shù)據(jù)，五大休閑運(yùn)動鞋類品牌的排名中甚至沒有出現(xiàn)Nike的身影，市場份額排名前五的分別為adidas占23%、Skechers占20%、Converse占12%、Sperry占4%以及Keds占2%。
除此之外，運(yùn)動品牌新秀的表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁。例如，成立于1996年的安德瑪現(xiàn)已成為最炙手可熱的公司之一。在過去的兩年里，安德瑪業(yè)績每年都保持30%的增長，最近一次財(cái)報(bào)電話會議顯示，公司收益再次超出預(yù)期。有人認(rèn)為，安德瑪是市場上很強(qiáng)大的一股勢力，正在用自己的方式向成為運(yùn)動服飾界巨頭而努力。
安德瑪官網(wǎng)截圖
耐克怎么了?
有分析人士認(rèn)為，Nike在過去十年內(nèi)的表現(xiàn)之所以如此優(yōu)秀，很大一部分應(yīng)歸功于行業(yè)實(shí)質(zhì)性競爭的缺乏。換言之，Nike沒有真正的對手。不過，市場輪轉(zhuǎn)，瞬息萬變，耐克的大哥地位面臨著重要的考驗(yàn)。
錯過了“時尚第一”
從大環(huán)境來看，運(yùn)動品牌向時尚潮流轉(zhuǎn)型的趨勢不得不提。根據(jù)薩斯奎漢納金融集團(tuán)的研究報(bào)告，在服裝類消費(fèi)的高端市場中，消費(fèi)者最重視的因素是外表是否潮流炫酷，功能實(shí)用性退居其次。
而對于耐克而言，盡管沒有放棄對時尚的追求，但其本身根深蒂固的運(yùn)動功能性導(dǎo)向一直占主要地位，例如，耐克對于品牌的分類依舊維持在傳統(tǒng)的五大運(yùn)動系列上。
?
無論服裝還是鞋履，科技性一直是Nike最看重的屬性
而其競爭對手阿迪早就開始提出多品牌戰(zhàn)略，不僅打造“三葉草”、“Y3”等時尚導(dǎo)向的子品牌，還聯(lián)合具有號召力的時尚潮人在營銷方面做足了準(zhǔn)備。
據(jù)悉，耐克也曾想過類似路線，并推出了相關(guān)品牌，但由于擔(dān)心過度時尚化影響其運(yùn)動品牌專業(yè)性，最終選擇擱置上述計(jì)劃。
“銷售模式”陳舊
有分析人員指出，頗具挑戰(zhàn)性的零售環(huán)境已經(jīng)為耐克帶來帶來了店鋪關(guān)門和耐貨架空間減少的后果。陳舊的銷售模式導(dǎo)致耐克固步自封，有些過時了。
而與此相對比，阿迪達(dá)斯似乎要走上了運(yùn)動品的快銷路線：學(xué)習(xí)Zara和H&M等快時尚品牌，將爆品的生產(chǎn)線從亞洲移回到德國和美國。阿迪方面表示，預(yù)計(jì)在2020年時，“快生產(chǎn)”帶來的銷售額將占到總量的50%。
除此之外，阿迪達(dá)斯還早在 2016 年就開啟了“極速工廠”計(jì)劃，讓生產(chǎn)全面電腦化、數(shù)字化、智能化，避免了產(chǎn)能過剩給企業(yè)帶來的負(fù)擔(dān)，例如需要通過降價來處理過季產(chǎn)品庫存的高額支出。
未來的耐克有可能逆轉(zhuǎn)嗎?
阿迪達(dá)斯和其他品牌的的追趕速度著實(shí)給耐克施加了不小的壓力。而為了保持競爭力，耐克終于“放下架子”作出了反擊。
除了采取和阿迪達(dá)斯越來越相似的明星營銷策略、走時尚路線，耐克還一股腦推出了 Lunarlon、Nike React 等新的材料科技，并且對企業(yè)結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，例如本次的裁員等等。
不久前，耐克還劃出了重點(diǎn)發(fā)展的核心市場，其中包括紐約、倫敦、上海、北京、洛杉磯、東京、巴黎、柏林、墨西哥城、巴塞羅那、首爾和米蘭，遍布四大區(qū)域的十個國家。
貝拉·哈迪德成為了耐克的新代言人
另外，耐克還準(zhǔn)備精簡產(chǎn)品線，預(yù)計(jì)會減少25%的鞋款，將重點(diǎn)放在ZoomX、Air VaporMax和NikeReact等幾個系列上。而且耐克方面還打算將產(chǎn)品生產(chǎn)周期從18個月縮短至4個月，預(yù)計(jì)此舉可以節(jié)省至少10%的成本。
此外，不難看出，耐克要守住霸主的決心十分堅(jiān)定。
但攻城容易，守城難，市場瞬息萬變，競爭對手四面楚歌，耐克的地位是否將穩(wěn)穩(wěn)坐牢呢?我們拭目以待……
?
