尼加拉瓜紡織成衣業(yè)公會(huì)預(yù)估訂單將大幅增加
　　
　　加工出口區(qū)為尼加拉瓜經(jīng)濟(jì)成長之主要?jiǎng)恿巴鈪R重要來源，惟根據(jù)尼加拉瓜中央銀行資料，本(2015)年1至5月加工區(qū)整體出口值9億2,899萬美元，較2014年同期之10億1,300萬美元衰退8.2%，主要系受紡織成衣業(yè)衰退8.7%之影響，而紡織成衣業(yè)衰退主因?yàn)?014年底尼加拉瓜紡織品輸美免稅配額制度效期屆滿。
　　
　　然尼加拉瓜紡織成衣業(yè)公會(huì)(ANITEC)對(duì)此現(xiàn)象卻不表悲觀，公會(huì)指出衰退幅度實(shí)際上小于預(yù)測(cè)值，該會(huì)預(yù)估2015年尼加拉瓜加工區(qū)紡織成衣業(yè)全年之出口值將與2014年相仿或微幅成長2%，公會(huì)強(qiáng)調(diào)尼加拉瓜主要紡品市場(chǎng)美國之冬季將近，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，毛衣、夾克、外套及較厚長褲等之訂單將大幅度增加，有助于加工區(qū)紡品業(yè)之成長。
　　
　　尼加拉瓜央行資料顯示，繼本年1至4月加工區(qū)員工資遣數(shù)不斷增加后，然自5月起員工總數(shù)出現(xiàn)成長，此應(yīng)與美國訂單增加有直接關(guān)系。
　　
　　尼加拉瓜加工區(qū)內(nèi)另一重要產(chǎn)業(yè)為汽車配線及零配件之生產(chǎn)，就近供應(yīng)墨西哥之美、日、歐各大車系裝配生產(chǎn)線之龐大需求，惟由于墨國汽車裝配業(yè)衰退，連帶造成該國對(duì)尼國的訂單數(shù)亦同步下降。
　　
　　尼國加工區(qū)製造業(yè)雖然興衰互見，惟鑒于尼加拉瓜仍具有投資環(huán)境佳、治安相對(duì)良好、政治穩(wěn)定、工資較廉、經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定成長、加工區(qū)投資賦稅優(yōu)惠等優(yōu)勢(shì)，外人直接投資仍繼續(xù)成長。
　　
　　根據(jù)尼加拉瓜投資促進(jìn)局(PRONicaragua)資料，本年迄今加工區(qū)又新增4家外資企業(yè)，包括2家淤草廠、1家網(wǎng)版印刷及1家客服中心，總投資額達(dá)211萬美元。除此之外，區(qū)內(nèi)原有廠商亦有增資者，如紡品業(yè)的Hansae、PriceDenim及汽車零件業(yè)的日本矢崎(Yasaki)。PRONicaragua指出每年尼加拉瓜加工區(qū)吸引外人直接投資額約3億美元，而2015年外人直接投資尼加拉瓜之總額預(yù)估將可由2014年的15億美元成長至16.5億美元，加工區(qū)製造業(yè)預(yù)期可成長7%。
　　
　　和加勒比海之海地及多明尼加之加工區(qū)最低月薪作一比較，尼加拉瓜為150美元，高于海地的130美元及多明尼加的141美元，惟如與中美洲其它國家比較，尼加拉瓜則具最低薪資水準(zhǔn)之優(yōu)勢(shì)，薩爾瓦多為210.9美元，哥斯大黎加更高達(dá)520美元。
　　
　　惟尼加拉瓜并非具有完全優(yōu)勢(shì)，在能源及運(yùn)輸成本上，尼加拉瓜則高于其它國家。在工業(yè)用電方面，尼國電費(fèi)為中美洲最高者，每度為0.26美元，而宏都拉斯及巴拿馬則各為0.24美元及0.23美元。在運(yùn)輸成本上，依據(jù)世界銀行DoingBusiness2015年報(bào)告，尼加拉瓜加工區(qū)出口運(yùn)輸成本平均每貨柜為1,140美元，多明尼加1,040美元，海地1,200美元，哥斯大黎加1,020美元。而在進(jìn)口運(yùn)輸成本上，尼加拉瓜亦高于其它鄰近國家，進(jìn)口貨柜平均每柜成本為1,250美元，而薩爾瓦多則僅需1,030美元。上述運(yùn)輸成本高的主因是尼加拉瓜在大西洋岸缺少適當(dāng)海港，向東出口之貨柜皆須借用宏都拉斯的Cortés港，造成成本增加約800美元。
　　
　　綜上所述，尼加拉瓜加工區(qū)投資環(huán)境具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，惟依據(jù)尼加拉瓜經(jīng)濟(jì)學(xué)者分析，總的而言，尼加拉瓜工資低廉已足以彌補(bǔ)其他方面的劣勢(shì)，加工區(qū)製造業(yè)仍具有相當(dāng)競爭力。

標(biāo)簽：尼加拉瓜 加工區(qū)