蘇絲股份：運用新工藝挖掘綠色下腳料價值點

　　何謂綠色終端：綠色終端就是綠色材料的循環(huán)再利用，對它們予以再開發(fā)、再生產(chǎn)、再利用。綠色終端的實施，是提高企業(yè)效益、提升企業(yè)道德、增強企業(yè)社會責任感的重要體現(xiàn)。

　　生產(chǎn)過程會產(chǎn)生一些綠色終端材料，如落綿、草屑綿、油污紗、廢絲、風道綿、吸塵綿，以及在精練過程中流入下水道形成的下水道綿等。別看這些終端材料名稱不太好聽，但都是較為貴重的絲綢原料，都是價值每噸上萬元的絲綢原料。企業(yè)可以運用新的工藝，對這些下腳料進行再加工，產(chǎn)生新的價值。比如在制綿車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的落綿，就可以回收下來生產(chǎn)細絲，細絲也是比較貴重的絲綢產(chǎn)品之一，它可以用作服裝，甚至軍工產(chǎn)品的原料；對選練車間產(chǎn)生的草屑綿，就可以利用化學制劑將其草屑腐蝕掉，對絲進行再利用、再生產(chǎn)；對風道里和吸塵室產(chǎn)生的綿，車間定期進行收集、打包，然后賣給其他廠家作為低級絲綢產(chǎn)品的原料，從而達到綠色材料的循環(huán)再利用。

　　公司在運用先進回收技術(shù)的同時，也不忘應用傳統(tǒng)的技術(shù)對絲綢下腳料進行回收。如選練車間在精練過程中，清洗精綿的時候，一些綿絮容易順著水淌到下水道中，造成了原料的浪費。公司則采取在下水道鋪設(shè)多道攔護網(wǎng)的方法，對流入下水道的綿絮進行攔截、回收，然后再予以翻曬、投入使用；前紡、后紡車間擋車工的圍裙上都設(shè)有口袋，當擋車工回收到廢綿、廢絲時，隨手放入口袋中，下班后交到班組，最后統(tǒng)一交到公司倉庫進行分揀、再利用。

　　公司在生產(chǎn)過程中的物流管理，主要是通過優(yōu)化生產(chǎn)程序，優(yōu)化車間的排列組合，盡量做到各個生產(chǎn)車間和工段上下工序間的緊密相連，避免不必要的物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化。在綠色終端的運輸過程中，運輸工保證輕拿輕放、保證車輛的干凈和整潔，不對綠色終端產(chǎn)品進行污染，最大程度地減少資源的消耗?！?特約記者 徐軍

　　際華3542：修舊利廢取得經(jīng)濟效益給予獎例

　　何謂綠色終端：綠色終端是指通過對生產(chǎn)原輔料的循環(huán)使用及修舊利廢等措施，降低生產(chǎn)成本，提高資源綜合利用效率和投入產(chǎn)出水平，實現(xiàn)企業(yè)、社會、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　對生產(chǎn)原料再利用。前紡車間將后道工序用剩的粗紗頭、回花、地腳花以及本工序的斬刀花等下角料，采取重復利用。該車間把回花分類重新回槽，與原料混合并重新使用。對于粗紗頭、地腳花、斬刀花，車間通過氣流紡工藝，使這些廢棄的原料得以重新再利用。為了能充分利用這類廢棄的生產(chǎn)主料，前紡、后紡車間按照成分不同，把它們進行分類整理、集中使用。據(jù)統(tǒng)計，2013年1～8月份，公司氣流紡利用廢棄原材料生產(chǎn)棉紗價值400余萬元。

　　對生產(chǎn)輔料的循環(huán)使用。公司對能回收再利用的生產(chǎn)輔料，要求全部回收進行循環(huán)再使用。后紡絡(luò)筒編織袋每月消耗比較大，公司通過制定相關(guān)制度和獎勵措施，絡(luò)筒工段將外購紗和庫調(diào)紗的編織袋重復使用，每月可回收編織袋15000個。準備車間的漿料是重要輔料，該車間把生產(chǎn)80支以上品種所有剩余的漿料，通過稀釋的辦法，降低漿料濃度，用作60支以下品種的漿料，此舉每月節(jié)約漿料60000斤，節(jié)約費用2.67萬元。家紡事業(yè)部把目光盯住長期以來外貿(mào)制品余留的布頭，對這些小布頭再利用，設(shè)計開發(fā)出一款際華家紡手提包裝袋。整理車間驗卷工序使用前工序廢棄的紙管代替昂貴的PVC管，每月可節(jié)約3萬元。

　　對設(shè)備配件修舊利廢。公司出臺制度，根據(jù)修舊利廢取得的經(jīng)濟效益，給予當事人一定的獎例。整理車間維修人員大膽嘗試，將廢舊平板液壓車全部拆開，對可用配件進行拼裝、整合，對隱患部位進行維修、更換，拼裝好了三輛平板液壓車。前紡車間FA201梳棉車的錫林是使用皮帶傳動，因長期使用后，寬10多毫米左右的皮帶在啟動時打滑易掉，且由于張力太大皮帶又易斷裂，再加上頻繁裝皮帶還存在著較大的安全隱患。保全工鄭順明和梁志文在工藝允許的范圍內(nèi)，對原有皮帶輪進行加工，改造后節(jié)約購買成本1萬元。□ 陳培